基于实时操作系统工作原理的脱硝
脱硝一般采用SCR。考虑到催化剂的环境适应性，如果烟气中有大量粉尘，会造成催化剂堵塞和催化剂中毒，所以除尘后尽量脱氮。但除尘后，由于布袋除尘温度不能高于160，无法进行脱硝。这时需要对烟气进行加热。烟气加热脱硝，直接排放。会造成大量的热能浪费。如果采用RTO结构，受热烟气的热能会利用蓄热陶瓷回收，未受热烟气会被加热到接近脱硝所需的温度，然后用少量天然气补充热能，节能90%甚至更多。
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